2017年中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為9131079套，累計(jì)增長68.1%，規(guī)模約占全球產(chǎn)量的三分之一。預(yù)計(jì)02020年中國會(huì)占據(jù)全球機(jī)器人市場的的40%，2018年到2020年每年將會(huì)有20%--25%的增幅。未來三年，全球工業(yè)機(jī)器人銷量仍將保持兩位數(shù)增長，以中國為代表的亞太市場依然是主要增長引擎。
工業(yè)機(jī)器人正逐漸由傳統(tǒng)的汽車、電子、食品飲料等行業(yè)向高端裝備、新能源汽車、鋰電池等新興產(chǎn)業(yè)拓展。從銷量看，汽車制造業(yè)、計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)以及電氣機(jī)械和器材制造業(yè)使用工業(yè)機(jī)器人的數(shù)量*多，分別占2017年上半年國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人總銷量的17.3%、15.1%、13.4%和10.2%。
國產(chǎn)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域中，搬運(yùn)與上下料依然是首要領(lǐng)域，焊接與釬焊是國產(chǎn)機(jī)器人應(yīng)用的第二大領(lǐng)域。盡管中國機(jī)器人市場供需雙旺，仍有部分機(jī)器人企業(yè)處于虧損或者微利狀態(tài)，政府補(bǔ)助對(duì)于凈利潤的影響較大。
工業(yè)機(jī)器人盈利低的主要原因在于核心部件國產(chǎn)化率較低，特別是VRV減速器、高性能控制器以及精密電機(jī)等仍然主要依賴進(jìn)口。核心零部件成本占整體成本比重過高，僅減速器占機(jī)器人的成本達(dá)35%，無法在高端領(lǐng)域與國外企業(yè)形成抗衡。
從應(yīng)用市場上看，工業(yè)機(jī)器人市場爭奪呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)。企業(yè)不再僅僅瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)的3C(計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)電子))制造領(lǐng)域，而是在家電、可穿戴設(shè)備、電子、醫(yī)療、物流等新興領(lǐng)域積極搶占技術(shù)制高點(diǎn)和市場份額。
